一个国家经济的发展速度，在很大程度上依赖要依赖于便利的交通。随着国家政策和资金的大力支持，我国将迎来铁路建设高峰期，交通建设中铁路建设将成为主战场。从而导致砂石骨料和混凝土骨料等原料市场需求火爆，这势必将带动矿山机械行业的发展。 高铁建设中的主要用料——细碎砂石骨料从大块的石头到成品骨料的转变过程，需要用到破碎设备，其目的是使物料的比表面积增加，以提高物理作用的效果及化学反应的速度，如促进均匀混合、提高物料流动性、便于贮存和输送、提高产量等。目前在石料破碎中，由各种破碎设备组成的砂石生产线相当受客户欢迎，砂石生产线比制砂机、石头破碎机更具有优势，是生产建筑用砂和石料的专用生产线设备，比传统制砂机节能50%。它可以把各种岩石、砂石，河卵石制成符合要求的各种粒度的建筑用砂，砂质粒度均匀、耐压强度高，远比天然砂、普通锤式打砂机生产的砂更符合建筑要求，更能提高建筑质量。 中意砂石生产线生产能力在30-2000吨/时不等，成品粒度和级配根据用户需要而定，通常为0～40mm；所生产的成品骨料砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在5%以内，成功使用在郑西(郑州-西安)、武广(武汉-广州)、哈大(哈尔滨-大连)、京沪高速铁路客运专线。砂石生产线可破碎常见物料有煤矸石、页岩、煤矸石、炉渣、水泥、河卵石、铁矿石、石灰石等等五百多种建筑行业和其他行业材料。 中意砂石生产线以满足市场需求，采用“多碎少磨” 的工艺流程，降低破碎产品更终粒度，增加细粒级在破碎产品中的含量，从而提高磨机的处理能力，达到降低电耗和金属消耗量、减少成本、增加经济效益的目的根据不同的工艺要求，工程师可将各种型号的设备进行组合，满足客户的不同工艺要求，整个生产过程，确保配套合理，粒度均匀，粒形好，整个生产过程运行成本低，节能，污染少维修简便,生产出的机制砂符合国家建筑砂标准，为国家基础建设做贡献。 近年来随着我国经济发展，机制砂凭借其坚固与耐久的性质以及环保特点逐渐代替天然砂跃居基础设施建设主要选材之列，成为我国未来大型工程建设的主要用料，预示了我国未来破碎行业的发展前景。中意砂石生产线作为砂石骨料的主要生产者，也在不断创新、改进，技术的不断提高，对保证砂石骨料的质量有着不可替代的作用。
